การทดลอง Partial Discharge (PD)

วันเสาร์ที่ 17 กรกฎาคม 2553

1. การวัด PD ในฉนวนแข็ง

 

PD01

รูปที่ 1 วงจรการทดลอง

 

รูปที่ 1 แสดงวงจรการทดลอง ในการทดลองจำลองให้เกิด PD โดยการจ่ายแรงดันให้เกิน พิกัดของสาย Space Aerial Cable และทำให้ฉนวนสกปรก หม้อแปลงไฟฟ้าจ่ายแรงดัน 30 kV ไป ยังสาย Space Aerial Cable ที่ใช้กับระดับแรงดัน 24 kV และใช้น้ำเกลือราดบริเวณฉนวนของสาย Space Aerial Cable

 

PD02

รูปที่ 2 Partial Discharge Measurement Result

 

รูปที่ 2 แสดงผลการวัด Transient Earth Voltage หรือ TEV โดยใช้ Oscilloscope วัดแรงดัน ตกคร่อมตัวต้านทาน 1 ohm ที่ต่ออนุกรมอยู่กับ Over Head Ground Wire

 

PD03

รูปที่ 3 การวัด PD ด้วย TEV Technique

 

รูปที่ 3 แสดงการวัด PD โดยใช้แผ่น plate สัมผัสกับโครงเหล็กเพื่อวัดสัญญาณ TEV ที่ radiate ผ่านโครงเหล็ก ผลการวัดแสดงในรูปที่ 4

 

PD04

รูปที่ 4 PD Measurement Result

 

ในรูปที่ 5 แสดงการเปรียบเทียบสัญญาณ TEV ที่วัดผ่านตัวต้านทาน 1 ohm ซึ่งอนุกรมอยู่ กับสาย Over Head Ground Wire (เส้นสีฟ้า) และ สัญญาณ TEV ที่วัดจากการนำแผ่น plate ไป สัมผัสกับโครงเหล็ก (เส้นสีเหลือง)

 

PD05

รูปที่ 5 PD Measurement Results

 

รูปที่ 6 แสดงการวัดจำนวน pulse/cycle ที่เกิดขึ้น (base on 50 Hz) จากการทดลอง พบว่ามี ประมาณ 2 ถึง 3 pulse/cycle

 

PD06

รูปที่ 6 PD Measurement Results

 

2. การวัด ARC ที่เกิดขึ้นในฉนวนน้ำมัน

 

PD07

รูปที่ 7 วงจรการทดลอง

 

รูปที่ 7 แสดงวงจรการทดลอง ARC ที่เกิดขึ้นในฉนวนน้ำมัน โดยใช้หม้อแปลง 400/24 kV และจำลองให้เกิด ARC ที่ Tap ของหม้อแปลง จากการทดลองสามารถวัด TEV โดยใช้ Oscilloscope ได้ดังรูปที่ 8

 

PD08

รูปที่ 8 PD Measurement Result

 

รูปที่ 9 แสดงการวัดจำนวน pulse/cycle ที่เกิดขึ้น (base on 50 Hz) จะเห็นว่ามี pulse เกิดขึ้น จำนวนมาก

 

PD09

รูปที่ 9 PD Measurement Result

 

รูปที่ 10 แสดงอาร์คและฟองอากาศที่เกิดขึ้นขณะทำ ARC Simulation

 

PD10

รูปที่ 10 ARC Simulation

 

3. การวัดสัญญาณรบกวนที่มาจาก Motor Cycle

 

PD11

รูปที่ 11 การทดลอง

 

ทดลองวัดสัญญาณรบกวนที่มาจาก Motor cycle โดยนำแผ่น plate เข้าไปใกล้ Motor Cycle ที่ติดเครื่องอยู่ สัญญาณที่วัดได้แสดงในรูปที่ 12

 

PD12

รูปที่ 12 Noise Measurement

 

จากนั้นทำการวัดจำนวน pulse/cycle ดังแสดงในรูปที่ 13 จากผลการวัดพบว่าสัญญาณ รบกวนที่มาจาก Motor Cycle นั้นมีประมาณ 1-2 pulse/cycle เท่านั้น

 

PD13

รูปที่ 13 Noise Measurement

 

PD14

รูปที่ 14 Noise be Measured by EA 1.48 PULSE / CYCLE

 

สรุปผลการทดลอง ในตารางที่ 1 แสดงการเปรียบเทียบสัญญาณ TEV ที่วัดได้ (ผ่าน Resistor) จากการจำลอง PD ใน ฉนวนแข็งและ ARCING ในฉนวนน้ำมัน

 

Table 1 ฉนวนแข็ง น้ำมัน
Magnitude 832 mVpp มาก
Frequency (MHz) 2.5 1.589
Rise Time (nS) 155 108
Pulse/Cycle 2-3 มาก

 

ในตารางที่ 2 แสดงการเปรียบเทียบสัญญาณ TEV ที่วัดได้ (ผ่านแผ่น plate) จากการจำลอง PD ใน ฉนวนแข็งและ Noise ที่มาจาก Motor Cycle

Table 2 ฉนวนแข็ง Noise (Motor cycle)
Magnitude 832 mVpp 5.08 Vpp
Frequency (MHz) 6.359 2.643
Rise Time (nS) 40.67 56.7
Pulse/Cycle 2-3 1-2


download_iconการทดลอง Partial Discharge (PD)